“強調(diào)兩點，到達事故地點后，一是要聽從指揮，不得擅自行動，二是要注意自身安全！登車，出發(fā)！”
　　方林簡單說一下，大家默然有序登車。
　　站在牽引車的車廂內(nèi)，方林眉頭緊皺，腦子里還在回想著這架教練機放飛前的情況。
　　雖說自己不是責任機械師，但這架飛機做再次出動準備檢查時，自己就在邊上，放飛時，自己也全程在位，并未發(fā)現(xiàn)有任何異常，怎么剛起飛就摔飛機了？
　　而且，從飛機摔落時的狀態(tài)表現(xiàn)來看，應該還是發(fā)動機的問題，發(fā)動機當時就停車了。
　　飛機摔落在距離跑道頭一千多米的稻田內(nèi)，落地時發(fā)生了爆炸，所幸機身攜帶的航炮炮彈沒有被引爆，因此爆炸強度并不算大，機身被炸為幾個大塊，發(fā)動機被拋到距離機身三四十米的一條小河溝內(nèi)。
　　稻田內(nèi)有著深及小腿的積水，這也使得飛機沒有發(fā)生劇烈燃燒，只是有幾處冒著濃煙。
　　方林帶令搜救分隊趕到時，師、團部分領導和一些機關人員已經(jīng)先行趕到，兩名飛行員已經(jīng)被救護車送到醫(yī)院。
　　墜機所在地方圓數(shù)千米也已戒嚴，靠近稻田的公路也被封了，不遠處還有警察同志在維持秩序。
　　方林讓搜救分隊下車后列隊待命，“方副官，你們來了多少人？”軍務股郝股長迎上前問道。
　　“加我，一共七十八人！”方林道。
　　“好，以這條公路為界，寬約兩百米，縱深約三百米，把這片區(qū)域逐寸摸排一遍，師、團領導都強調(diào)了，失事飛機上的所有碎片，包括每一塊蒙皮，一截電纜，甚至一個螺釘都要找到?！焙鹿砷L沉聲道。
　　“是！”
　　“機身、發(fā)動機、較重的機載設備暫時不要搬動，已經(jīng)申請吊車了，半小時內(nèi)應該能到?！?br/>　　“明白！”方林點頭道。
　　“方副官，搜集到的碎片集中到那個區(qū)域，特別是黑匣子，找到以后馬上報告！”宣保股趙股長趕了過來，指著公路上立著警示旗的區(qū)域道。
　　“是！”
　　方林和搜救小分隊在稻田內(nèi)一字排開，彎腰躬身，手腳并用，搜查摸索前進……
　　排查得很仔細，搜索進展的速度也比較慢。
　　因為前設備艙基本較為完整，“黑匣子”，其實就是前幾年剛剛加裝的飛參記錄儀的存儲設備，還在原位，所以很快就找到了，交給了師裝備部的領導帶了回去。
　　待搜救分隊將那片區(qū)域全部摸排完畢，將失事飛機的所有碎片撿拾裝車，連同摔成幾段的機身和發(fā)動機拉到外場的小機庫，全部卸載后，已經(jīng)下午五點多了。
　　一身泥水的方林突然身子一軟，眼冒金星，癱坐在地上，感覺肚里饑腸轆轆，這才想起，自己午飯還沒吃。
　　勉強爬上牽引車，也來不及更換身上的衣物，直奔飯?zhí)萌チ恕?br/>　　吃飯時，傳來了噩耗：前艙飛行員落地時，救生傘沒有完全打開，重傷，搶救無效，犧牲了；后艙飛行員在著陸的瞬間，救生傘雖然完全打開，但落地時速度太快，身受重傷，所幸沒有生命危險。