第二天上午，實(shí)驗(yàn)室。
　　
　　“啪、啪”那十個(gè)繼電器隨著方林緩慢增加手上的力度，依次打開，點(diǎn)亮那一個(gè)個(gè)綠色的二極管指示燈。
　　
　　“小方，你這是試驗(yàn)成功了？”李教授看著方林的演示，問道。
　　
　　“是的，李教授，只是簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)了其邏輯功能，沒怎么考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性，至于系統(tǒng)的精度和線性誤差，主要和采用的壓力傳感器以及模數(shù)轉(zhuǎn)換器的性能參數(shù)有關(guān)?！狈搅贮c(diǎn)點(diǎn)頭道。
　　
　　“好！這本來就是對(duì)你做個(gè)測(cè)試，五天時(shí)間，你能做到這一步，已經(jīng)很好了，你不光完成了我說的任務(wù)要求，還提前了兩天，呵呵，那我也只好兌現(xiàn)之前諾言，智能控制模塊這部分的研制，就由你牽頭負(fù)責(zé)?！崩罱淌谛Φ馈?br/>　　
　　“謝謝李教授，您放心，我一定能干好。”方林道。
　　
　　這家伙還真鼓搗出來了，還要提前了兩天，牛！
　　
　　實(shí)驗(yàn)室內(nèi)其他師兄弟看向方林的目光也變了。
　　
　　“方林，從今天起，我劉浩東就跟著你干，希望你能不吝賜教?！眲⒑茤|站起來向方林伸出手道。
　　
　　“劉師兄，你客氣了，還是你才識(shí)高，以后還請(qǐng)多指教。”方林和劉浩東的手握在了一起。
　　
　　“小方、浩東，這兩天你倆先把系統(tǒng)其他部分的詳細(xì)方案吃透，搞清楚所有的數(shù)據(jù)接口關(guān)系，梳理出所有控制項(xiàng)，確定每個(gè)控制信號(hào)的格式和參數(shù)要求等，然后把智能控制模塊再細(xì)分為若干小的功能模塊，繪制精細(xì)的流程圖，逐個(gè)論證具體實(shí)現(xiàn)方案，下周三之前，提交到課題組。”李教授道。
　　
　　“好的，李教授。”方林和劉浩東應(yīng)道。
　　
　　兩年前，為了便于科研和教學(xué)，一系就在飛機(jī)研究所的燃油實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，嚴(yán)格按照三代戰(zhàn)機(jī)，搭建了一個(gè)1︰1的飛機(jī)模擬試驗(yàn)平臺(tái)，其中部分框架結(jié)構(gòu)、機(jī)載設(shè)備本就和戰(zhàn)機(jī)上是一模一樣的。
　　
　　這次的重型戰(zhàn)機(jī)地面壓力加油系統(tǒng)，就是利用這個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行改裝、試驗(yàn)。
　　
　　方林和劉浩東對(duì)照實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，將系統(tǒng)其他部分的研制方案逐條逐項(xiàng)梳理分析，理出其中的控制信號(hào)和數(shù)據(jù)接口。
　　
　　“劉師兄，關(guān)于人機(jī)交互界面，我們?cè)趺醋觯阌惺裁聪敕?？?br/>　　
　　“方林，我覺得這個(gè)系統(tǒng)的重點(diǎn)在于改進(jìn)壓力加油的模式，改裝油箱、加裝節(jié)流裝置等硬件方面，人機(jī)交互界面越簡(jiǎn)單越好?！?br/>　　
　　“劉師兄，要完成智能化、通用化，我認(rèn)為人機(jī)交互界面一定要友好，便于操作，我覺得還是以pc104為核心，編寫人機(jī)界面的程序，這樣實(shí)現(xiàn)起來也不困難?！?br/>　　
　　“pc104，之前也沒用過?！?br/>　　
　　“和普通工控機(jī)一樣，把isa總線搞清楚就行，或者我們就用串口，那更方便?！?br/>　　
　　……
　　
　　一周后，方林和劉浩東將詳細(xì)的智能控制方案遞交給了李教授，經(jīng)課題組幾位教授審核，給予很高的評(píng)價(jià)。
　　
　　至此，重型戰(zhàn)機(jī)地面壓力加油系統(tǒng)的項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)全部完成，課題組的人員按照各自分工，開始了夜以繼日的研發(fā)工作。
　　
　　“方林，你來看看這段程序怎么老是編譯不過去？”